
名氣全歸了瀑布,但這條河最奇怪的一手,發生在下游幾公里、聚光燈之外。峽谷收窄,河水猛地向右轉——轉不過彎的水流,撞進一個巨大的綠色盆地,就這麼轉起來。轉啊轉。據說尼亞加拉漩渦已經這樣轉了約四千年:一個白浪的環島,崖壁像耐心的觀眾一樣站在上方看著。

從 1916 年起,一輛小紅車在鋼索上滑過那個盆地,高高懸在旋轉的水面上方。漩渦纜車由西班牙工程師 Leonardo Torres Quevedo 設計,今天還在跑——一件靠工作過活的古董。最奇的一點是:兩個站都在加拿大,但因為河在下面轉彎,纜車每一趟都要跨越美國邊界四次。不用護照。河不管那條線;車只是跟著河走。


再沿著峽谷邊往前,峽谷鬆了下來。河變寬,兩岸綠了、靜了,從觀景台上能看見一艘快艇在水面上縫出一條白線——而這水,一小時車程的上游,剛剛才墜下懸崖。同一條河,四種心情:平靜的來路、墜落、漩渦、然後寬闊碧綠地奔向大湖。我們沿著整條大道慢慢開,車窗搖下。創造在這條河邊很少重複自己——每一個彎都是一個新主意,而每一個,都是禮物。
私藏好地方
尼亞加拉大道沿線的漩渦觀景台免費;纜車(季節性,大約四月到十一月)是花錢懸在它正上方的方式。
教训
從瀑布分走的水越多,急流就越快——夏季正午通常是漩渦轉得最有力的時候。
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